Naše speciály používané v minulosti
| 1. |
Původ: Malaguti Fifty Top 50 Počet válců: 1 Objem: 49,9cm3 Výkon: na 50cm3 vysoký Motor: Malaguti-Polini Počet rychlostí: 4 Karburátor: Dell‘Orto 19 Zapalování: bezkontaktní Svíčka: NGK Výfuk: Arrow Rám: individuální „koště“ CDA Přední tlumiče: původní-Malaguti
|
Junior Dragster
|
| 2. |
Původ: Jawa Dandy 50 Počet válců: 1 Objem: 49,9cm3 Výkon: 4,6kw Motor: Sachs 50 Počet rychlostí: 5 Karburátor: Dell‘Orto 19 Zapalování: bezkontaktní Svíčka: NGK Výfuk: domo-Honza Hlaváč Rám: původní Jawa bez zbytečných částí Přední tlumiče: původní-Jawa |
Junior Dragster
|
| 3. |
Původ: --- Počet válců: 1 Objem: 39,8cm3 Výkon: 9,0kw Motor: Blata Elite Počet rychlostí: 1 (spojka-odstředivá) Karburátor: Dell‘Orto 17,5 Zapalování: bezkontaktní Svíčka: NGK Výfuk: Blata Rám: trubkový-individuální CDA Přední tlumiče: Babetta |
Junior Dragster
|
| 4. |
Původ: Kawasaki ZX6R Ninja Počet válců: 4 Objem: 599cm3 Výkon: koně jsou všude, jenom ne v motoru Motor: Kawa ZX6R Počet rychlostí: 6 Karburátor: Keihin Zapalování: Ignitech-sparker racing Svíčky: NGK Výfuk: trombón Rám: Individuální-dílna a-lá Poncova zotavovna Zadní kolo: M/T Mickey Thomson Drag 25,0/7,0-18
|
National Dragster
|
| 5. |
Původ: Franko Morini Počet válců: 1 Objem: 49cm3 Výkon: odhad 16-17 HP Motor: Franko Morini upraven firmou Emont v Holandsku Počet rychlostí: 6 Karburátor: Dell´Orto 24 (sání z boku přes rotační šoupátko) Zapalování: bezkontaktní Svíčky: NGK Výfuk: Jakon, tlumič Doppler Rám: JäckeI, individuální MotorWood Přední tlumiče: Dirty Bike
|
Junior Dragster
|
| 6. |
Původ: Kawasaki ZX6R Ninja Počet válců: 4 Objem: 599cm3 Výkon: 119 hps Motor: Kawa ZX6R Počet rychlostí: 6 Karburátor: Keihin Zapalování: Ignitech-sparker racing Svíčky: NGK Výfuk: svody průměr 35cm, délka 58cm, laděno DT Řehounek Rám: Individuální - Dragster Team Řehounek Zadní kolo: M/T Mickey Thomson Drag 25,0/7,0-18
|
 National Dragster
|
| 7. |
Původ: Hyosung Cruise I Počet válců: 1 Objem: 125 cm3 Výkon: odhad 16 HP Motor: Hyosung 125ccm Počet rychlostí: 5 Karburátor: Mikuni, difuser 28 Zapalování: Ignitech-sparker racing Svíčky: NGK Výfuk: svody průměr 32cm, délka 56cm, laděno DT Řehounek Rám: individuální MotorWood Přední tlumiče: Dandy
|
Teenager Dragster 125 I. generace
|
| 8. |
Původ: Hyosung Cruise I Počet válců: 1 Objem: 125 cm3 Výkon: odhad 16 HP Motor: Hyosung 125ccm Počet rychlostí: 5 Karburátor: Mikuni, difuser 28 Zapalování: Ignitech-sparker racing Svíčky: NGK Výfuk: svody průměr 32cm, délka 56cm, laděno DT Řehounek Rám: individuální MotorWood Přední tlumiče: Dandy
|
Teenager Dragster 125 2. generace
|
| 9. |
Původ: Yamaha XJR 1200 Počet válců: 4 Objem: 1250 cm3 Výkon: odhad 250 HP Motor: Yamaha XJR 1250 NX Počet rychlostí: 6 Karburátor: ... Zapalování: Ignitech-sparker racing Svíčky: Denso Výfuk: KDF Big Megapone Rám: Yamaha KDF Přední tlumiče: ...
|
Super Street Bike
|
